Team Plasmatreat – d.u.h. Group trotzt der „Hölle des Ostens“ – Große Moral nach spektakulären fünf Tagen bei der 45. Internationalen Oder-Rundfahrt

Mit großen Ambitionen reiste das Team Plasmatreat – d.u.h. Group zur 45. Internationalen Oder-Rundfahrt. Das erklärte Ziel war eine Platzierung unter den Top 3 der Gesamtwertung. Bei einem perfekten Rennverlauf schielte die Mannschaft sogar auf eines der begehrten Wertungstrikots. Fünf Renntage später stand zwar nicht das erhoffte Spitzenergebnis auf dem Papier, dafür aber eine Woche voller Emotionen, Kampfgeist und Teamzusammenhalt, die eindrucksvoll zeigte, welches Potenzial in der Schmetterlings-Equipe steckt.

Bereits der Prolog am Mittwoch setzte ein erstes Ausrufezeichen. Der spektakuläre Auftakt führte auf einem schnellen Rundkurs entlang der deutsch-polnischen Grenze und mehrfach über die Stadtbrücke zwischen Frankfurt (Oder) und Słubice, die beide Länder miteinander verbindet. Fünf anspruchsvolle Runden mit zahlreichen Kurven, Richtungswechseln und permanenten Tempoverschärfungen verlangten den Fahrerinnen höchste Konzentration ab.

Allen voran überzeugte Katharina Venjakob, die mit einem hervorragenden 5. Platz eindrucksvoll bewies, dass sie in bestechender Form zur Rundfahrt angereist war. Auch Melina Fritz und Gianna Schmieder präsentierten sich im Kampf gegen die Uhr stark und sorgten für eine hervorragende Ausgangslage.

Bereits auf der ersten Etappe am Donnerstag gab es einen Vorgeschmack auf das, was das Fahrerfeld am nächsten Tag erwarten sollte. Rund um Frankfurt (Oder) warteten die ersten berüchtigten Kopfsteinpflasterpassagen. Vom Start weg wurde ein enorm hohes Tempo angeschlagen, wodurch das Peloton Runde für Runde kleiner wurde. Am Ende setzte sich eine zweiköpfige Spitzengruppe entscheidend ab und gewann die Etappe, während sich das Team Plasmatreat – d.u.h. Group geschlossen im Hauptfeld behauptete und mit einer starken Mannschaftsleistung überzeugte.

Die Königsetappe – die „Hölle des Ostens“

Am Freitag wartete die Königsetappe in Podelzig.

Wer Paris–Roubaix als „Hölle des Nordens“ kennt, versteht schnell, warum der Rundkurs in Podelzig unter Fahrerinnen längst als „Hölle des Ostens“ bezeichnet wird. Immer wieder mussten die Athletinnen über lange Pavé-Sektoren aus grobem Kopfsteinpflaster fahren. Die permanenten Schläge auf Mensch und Material machten jeden Meter zur Herausforderung. Das Rad sprang unaufhörlich über die Steine, Hände und Arme wurden bis an die Belastungsgrenze beansprucht, Defekte waren beinahe unvermeidbar und jede Kurve musste mit höchster Präzision angefahren werden.

Für das Team von Sportlichem Leiter René Schmieder entwickelte sich die Etappe zu einer wahren Materialschlacht.

Acht Laufradwechsel und drei komplette Radwechsel mussten während des Rennens durchgeführt werden.

„Wir hatten heute einfach nicht das richtige Material. Aber auch wir lernen jedes Mal dazu. Natürlich entscheidet am Ende auch das Budget eines Teams darüber, welche Set-ups wir unseren Fahrerinnen zur Verfügung stellen können. Mit dem Material arbeiten wir – und dieses Mal hat es einfach nicht gereicht“, sagte René Schmieder nach der Etappe.

Besonders bitter verlief der Tag für Katharina Venjakob. Gleich vier Reifenschäden zwangen sie immer wieder dazu, dem Feld hinterherzujagen. Die dadurch entstandenen Zeitverluste zerstörten sämtliche Hoffnungen auf eine Spitzenplatzierung in der Gesamtwertung.

Auch Lena-Marie Krohn, die bis dahin eine hervorragende Rundfahrt fuhr, verlor durch Materialdefekte wertvolle Minuten.

Als beste Schmetterlingsfahrerin erreichte Melina Fritz auf Rang 20 das Ziel.

Zusätzlich musste das Team den Ausfall von U23-Fahrerin Hannah John verkraften, die die Rundfahrt aufgrund eines Magen-Darm-Infekts vorzeitig beenden musste.

Die körperlichen Spuren der Etappe waren unübersehbar. Gianna Schmieder und Lena-Marie Krohn kamen mit völlig aufgerissenen Händen ins Teamhotel zurück.

„Wir haben uns nach dieser Etappe im wahrsten Sinne des Wortes die Wunden geleckt. Aber keine Sekunde ans Aufgeben gedacht. Vielmehr haben wir uns gefragt, wie wir diese Rundfahrt trotzdem noch erfolgreich gestalten können. Und genau dort hat René Schmieder eine überragende Arbeit geleistet. Er ist nicht nur ein hervorragender Sportlicher Leiter im Auto und am Funk, sondern auch jemand, der immer die richtigen Worte zur richtigen Zeit findet“, lobte Teamchef David Buske.

Das Feuerwerk von Eisenhüttenstadt

Die Antwort ließ nicht lange auf sich warten.

Auf der Etappe in Eisenhüttenstadt präsentierte sich das Team so offensiv wie kaum eine andere Mannschaft im Rennen.

Vom Start weg kontrollierte das Team um Kapitänin Katharina Venjakob das Renngeschehen und zeigte sich permanent an der Spitze des Feldes.

In Runde sieben nahm Venjakob schließlich all ihren Mut zusammen und startete einen beeindruckenden Solovorstoß.

Runde um Runde baute sie ihren Vorsprung aus und hielt das jagende Feld bis zur zwölften Runde auf Distanz. Selbst die TV-Kommentatoren begannen bereits zu recherchieren, ob auf diesem Rundkurs jemals eine Solistin erfolgreich bis ins Ziel gekommen war.

Erst kurz vor der Sprintwertung wurde Venjakob wieder gestellt.

Doch auch danach blieb das Team in der Offensive.

Wenig später setzte sich Lena-Marie Krohn an die Spitze des Feldes und sorgte erneut für ein enorm hohes Tempo.

„Wir haben unseren Partnern heute alle Ehre gemacht. Wir bieten den Unternehmen, die uns unterstützen, weit mehr als nur Trikotwerbung – Firmen-Events, gemeinsame Ausfahrten oder Workshops rund um das Thema Radfahren. Aber wenn das Logo der d.u.h. Group minutenlang alleine an der Spitze eines international übertragenen Radrennens zu sehen ist, dann ist das für unsere Partner etwas ganz Besonderes“, sagte Buske nach dem Rennen.

Am Ende wurden die starken Leistungen mit Platz 6 für Melina Fritz und Platz 12 für Katharina Venjakob belohnt.

„Mit dieser Etappe können wir sehr zufrieden sein. Hier haben wir unsere Partner hervorragend präsentiert. Die gesamte Woche war für Mensch und Material höchst anspruchsvoll. Unsere Fahrerinnen, unser Sportlicher Leiter und unsere Mechaniker haben unter diesen Bedingungen das Maximum herausgeholt“, resümierte Buske.

Die Schlussetappe

Die letzte Etappe verlief zunächst kontrolliert. Das Feld ließ zunächst keine entscheidende Fluchtgruppe entstehen. Erst rund drei Runden vor dem Ziel gelang es zwei Fahrerinnen, sich entscheidend abzusetzen. Der Vorsprung wuchs kontinuierlich an, sodass die Verfolgerinnen den Anschluss nicht mehr herstellen konnten.

Den Tagessieg sicherte sich schließlich das Schweizer Team SPAR, das die Schlussphase taktisch perfekt nutzte.

Auch wenn die zahlreichen Defekte auf der Königsetappe sämtliche Hoffnungen auf eine Spitzenplatzierung im Gesamtklassement zunichte machten, zeigte das Team Plasmatreat – d.u.h. Group während der gesamten Rundfahrt eine beeindruckende Moral und gehörte zu den offensivsten Mannschaften des Rennens.

Die offiziellen Gesamtwertungen und Trikotträgerinnen der 45. Internationalen Oder-Rundfahrt wurden vom Veranstalter veröffentlicht.

Ausblick

Nach den kräftezehrenden fünf Tagen steht für den Großteil des Teams nun zunächst eine zweiwöchige Rennpause auf dem Programm. Die Zeit wird genutzt, um neue Kräfte zu sammeln und sich gezielt auf die zweite Saisonhälfte vorzubereiten.

Weiter geht es am 1. und 2. August mit den nächsten Läufen der Müller – Die lila Logistik Rad-Bundesliga in Offenbach und Gießen, wo das Team erneut um Spitzenplatzierungen kämpfen möchte.

Für Gianna Schmieder wartet jedoch bereits vorher ein ganz besonderes Highlight. Sie wird Deutschland bei den Steher-Europameisterschaften im italienischen Pordenone vertreten. Die Titelkämpfe finden am 18. und 19. Juli im traditionsreichen Velodromo Ottavio Bottecchia im Rahmen der 6 Giorni di Pordenone statt.

Die Europameisterschaften schreiben dabei Radsportgeschichte: Erstmals überhaupt wird eine Steher-Europameisterschaft für Frauen ausgetragen. Damit setzt der europäische Radsportverband UEC einen weiteren wichtigen Schritt zur Gleichstellung im Bahnradsport. Für Gianna Schmieder bedeutet die Nominierung nicht nur die Teilnahme an einer Europameisterschaft, sondern gleichzeitig die Chance, sich bei dieser historischen Premiere in die Geschichtsbücher des europäischen Radsports einzutragen.